Блок цилиндров Д-260.1, 260.2, 260.4S2 МТЗ-1221-2022, ХТЗ-17221, КЗС-812 (пр-во ММЗ) - 260-1002020

Блок цилиндров применяется на всех 6-х цилиндровых двигателях, Д-260.2, 260.1, 260.4, 260.4S2, устанавливается на тракторах МТЗ-1221, 1523, 2022, ХТЗ-17221, комбайнах КЗС-812 'Палессе-812', оригинальный, производства ОАО 'УКХ 'Минский моторный завод', ОАО 'ММЗ', г. Минск, Республика Беларусь. Блок цили́ндров — основная деталь кривошипно-шатунного механизма (КШМ) двух- и более цилиндрового поршневого двигателя внутреннего сгорания. Является цельнолитой деталью, объединяющей собой цилиндры двигателя. Отливается как правило из чугуна, реже — литейных алюминиевых или магниевых сплавов[1]. На блоке цилиндров имеются опорные поверхности для установки коленчатого вала. К верхней части блока крепится головка блока цилиндров, нижняя часть образует верхнюю часть картера. Таким образом, блок цилиндров является основной корпусной деталью двигателя, к которой так или иначе крепятся остальные его агрегаты и узлы[2]. Картер сцепления на некоторых двигателях идёт в комплекте и обрабатывается совместно, и в таком случае (как и крышки коренных подшипников) не должен обезличиваться при ремонте[3]. Блок цилиндров используют в двигателях с жидкостным охлаждением, причём полости блока образуют рубашку охлаждения. В двигателях с воздушным охлаждением, изготовление цилиндров в одном блоке весомых преимуществ не даёт, и потому почти не применяется.