Вал распределительный Д-245.12, Д-245.7Е2, 9Е2, 30Е2 - 245-1006012-Б1

Вал распределительный 5-ти опорный применяется на 4-х цилиндровых двигателях Д-245.12С, Д-245.5, Д-245.7Е2, 9Е2, 30Е2, устанавливается на тракторах МТЗ-892, автомобилях ЗИЛ-5301, ЗИЛ-130, ПАЗ-3205, ГАЗ-3308, 33104, МАЗ-4370, оригинальный в упаковке, производства ОАО 'УКХ 'Минский моторный завод', ОАО 'ММЗ', г. Минск, Республика Беларусь. Распределительный вал или распредвал — вал двигателя внутреннего сгорания, управляющий открытием и закрытием клапанов двигателя. Основная деталь газораспределительного механизма (ГРМ), служащего для синхронизации тактов работы двигателя и впуска-выпуска топливной смеси/воздуха и отработанных газов. В современных автомобильных двигателях, как правило, расположен в верхней части головки блока цилиндров и соединён со шкивом или зубчатой звёздочкой коленвала ремнём или цепью ГРМ соответственно, и вращается с вдвое меньшей частотой, чем последний (на 4-тактных двигателях). Составной частью распредвала являются его кулачки, количество которых традиционно соответствует количеству впускных и выпускных клапанов двигателя. Таким образом, каждому клапану соответствует индивидуальный кулачок, который и открывает клапан, набегая на рычаг толкателя клапана. Когда кулачок «сбегает» с рычага, клапан закрывается под действием мощной возвратной пружины. По расположению относительно блока цилиндров двигателя, распредвалы делятся на нижние и верхние. Нижние расположены в самом блоке и в английской литературе обозначаются как «Cam-in-Block», могут управлять клапанами как с боковым, так и верхним расположением. Применялись широко в прошлом, а также и поныне для ряда тихоходных двигателей, либо там где требуется малая высота мотора. Верхнее расположение распредвала достигается его размещением в головке блока цилиндров, и в английской терминологии обозначается как «OHC» (overhead cam) или «Cam-in-Head». Позволяет создавать моторы с высокими рабочими оборотами и мощностью. Двигатели с единственным верхним распредвалом на головку блока цилиндров в английской терминологии обозначаются «SOHC», с двумя распредвалами — «DOHC». Часть двигателей вовсе лишена распредвала в механизме ГРМ (поршневой либо золотниковое газораспределение)