Вал фрикціону приводу ПВМ (шліц-різьба) МТЗ-1025, 1221 (пр-во МТЗ) – 1221-1802013-Б

Вал фрикціона привода переднього провідного моста (шліц-різьба) встановлюється на тракторах МТЗ-1025, 1221, оригінальний, виробництва ОАО 'Мінський тракторний завод', ОАО 'МТЗ', г. Миска, Республіка Білорусь Передній провідний міст трактора (ПВМ) є об'єднаними в загальний вузол механізмами, за допомогою яких відбувається передавання крутного моменту до передніх коліс від карданного передавання, забезпечення повороту та стабілізації керованих коліс, передавання штовхальних зусиль остову агрегату від провідних передніх коліс. Передній провідний міст містить балку, головну передачу, диференціал і колісні редуктори. Конструкція провідного моста аналогічна конструкції необізнаного. Тип — портальний, з розміщенням балки вище осі коліс. Завдяки цьому досягається високий агротехнічний просвіт, який необхідний у разі міжрядного оброблення пропашних високостебельних культур. Кожухи напівосів колісних редукторів з'єднуються телескопічно з рукавами переднього моста та мають можливість безступеневого переміщення разом із колесами відносно рукавів моста, коли змінюється колія трактора. У ролі шарнірів кутових рівних швидкостей, які здійснюють передавання крутного моменту до керованих коліс від півосів, виконують шестерні колісних редукторів. Саме завдяки цьому немає обмеження шарнірами кутів повороту коліс. За такого мосту трактор повністю зберігає всі універсальні параметри базової моделі, як-от агротехнічний просвіт, радіуси повороту, межі регулювання колії.